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　　深大城际预计2026年建成，建成后坪山至深圳机场最快仅需40分钟，届时，将进一步加强深圳东部与西部、中部之间的快速联系。

　　据坪山发布4月15日信息，深大城际1标黄麻布站-石岩中心站区间（简称“黄石区间”）拿下关键一环——盾构施工顺利下穿城市高架桥重大风险源。

　　另外，4月4日，深大城际2标工程白大1#工作井至大运站区间左线盾构隧道也顺利贯通，项目建设进入最后冲刺阶段。

　　预计2026年建成，建成后坪山至深圳机场最快仅需40分钟，届时，将进一步加强深圳东部与西部、中部之间的快速联系。

　　深大城际（深圳段）起自深圳市宝安机场T4站，途经宝安区、龙华区、龙岗区，终至坪山区聚龙站，线km。线km。

　　全线枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙。src=

　　2026深惠城际前怡区间左线标（前保-五和）土建一工区前保站～怡海站（以下简称“前怡区间”）左线盾构刀盘顺利破壁而出，标志着该区间左线深惠城际前保站至怡海站区间工程施工期间交通调整安排

　　2026深大城际1标龙胜站至民治北站区间双线日发布的内容，深大城际1标龙胜站至民治北站区间（简称“龙民区间”）右线盾构顺利贯通，标志着项目建设迈入铺轨和机电安装新阶段。

　　据深惠城际大鹏支线日消息，大鹏支线项目迎来关键突破——六工区大鹏站A出入口矿山法通道成功贯通。该通道全长61.6米，下穿坪西路，开挖跨度8.1米、高度6.6米，为车站后续施工奠定坚实基础。

　　深惠城际大鹏支线一工区实现盾构全面贯通。历经900余日夜鏖战攻坚，四台盾构机先后完成掘进任务，在粤港澳大湾区东部地下脉络中嵌入关键一环。

　　2026深惠城际1标西深区间左线深圳机荷高速改扩建工程施工期间交通调整安排

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　　深大城际预计2026年建成，建成后坪山至深圳机场最快仅需40分钟，届时，将进一步加强深圳东部与西部、中部之间的快速联系。

　　深大城际预计建成时间预计2026年建成，建成后坪山至深圳机场最快仅需40分钟，届时，将进一步加强深圳东部与西部、中部之间的快速联系。深大城际站点设置

　　全线枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙。src=深大城际铁路工程线路平面示意图（以实际建成为准）