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　　金年会,金年会体育,金年会体育app,金年会体育官方网站,金年会注册,金年会最新入口,金年会APPappapp目前，“港珠澳大桥游”采用预约组团、团进团出的管理模式。在“港珠澳大桥游”公众号完成预约的游客，可根据珠海公路口岸人工岛道路指引前往港珠澳大桥旅游检查厅，使用身份证等有效证件完成身份认证；随身行李经海关、安检“一机双屏，一次过检”联合检查后，即可在工作人员的引导下乘坐扶梯下楼登上港珠澳大桥穿梭巴士，并由专业讲解员陪同，经过九洲、青州等3座航道桥，西人工岛白海豚岛，海底隧道，最终登上蓝海豚岛下车参观，欣赏辽阔伶仃洋和大桥的壮美风光。

　　网络消费占比稳步提升。直播带货、即时零售等继续保持了快速增长，带动线上消费市场规模持续扩大。1—5月，实物商品网上零售额同比增长11.5%，比1—4月加快0.4个百分点，占社会消费品零售总额的比重为24.7%，比1—4月提高0.8个百分点。

　　科技创新持续赋能高质量发展，制造业高端化、智能化、绿色化转型态势明显，新质生产力继续培育壮大。5月份，规模以上高技术制造业增加值同比增长10%，快于全部规模以上工业4.4个百分点，其中电子及通信设备制造业增长13.7%，今年以来保持两位数增长；集成电路、3D打印设备、全集装箱船等高技术产品产量快速增长。

　　数字经济蓬勃发展，智能制造和网络消费等相关领域增势良好。5月份，智能无人飞行器制造行业增加值同比增长75%，智能车载设备制造行业增加值增长19.7%。1—5月，实物商品网上零售额同比增长11.5%，占社会消费品零售总额比重较前4个月提高0.8个百分点。

　　近期，世界银行上调今年中国经济增速预期至4.8%，国际货币基金组织上调今年中国经济增速预期至5%。“国际组织和机构纷纷上调中国经济增长的预期，充分表明国际社会对中国经济增长前景的信心。”刘爱华表示，从各方面支撑因素来看，下阶段国民经济运行将保持回升向好态势。

　　市场需求稳中有升。看消费，受“五一”假日、消费品以旧换新政策显效等因素影响，5月份社会消费品零售总额同比增长3.7%，比上月加快1.4个百分点；限额以上单位18个商品类别中，有13类商品零售额增速回升。服务消费保持较快增长，前5个月服务零售额同比增长7.9%。看投资，1—5月，固定资产投资同比增长4%，其中制造业投资、高技术产业投资保持较快增长，分别增长9.6%和11.5%；在大规模设备更新政策作用下，设备工器具购置投资增长加快，对全部投资增长的贡献率达到52.8%。看外贸，1—5月，进出口累计规模创历史同期新高，其中劳动密集型产品、家用电器、集成电路、船舶等产品出口额均实现较快增长。

　　“从主要经济指标运行情况看，5月份，在宏观政策效应持续释放、外需有所改善等因素带动下，服务业、消费和进出口都有所回升，工业生产保持较快增长，就业、物价形势稳定，转型升级持续推进，国民经济延续回升向好态势，运行总体平稳。”刘爱华表示。

　　生产方面，创新动能不断培育增强，产业转型升级扎实推进，现代服务业和先进制造业加快融合，制造业高端化智能化绿色化水平不断提升。同时，新投资保持较快增长，新产业、新产品、新模式较快增长，持续为经济发展注入新动能。

　　生产供给稳步增加。全国夏收进展顺利，夏粮有望再获丰收。工业保持较快增长，5月份规模以上工业增加值同比增长5.6%，九成地区、八成行业、近六成产品实现同比增长，其中装备制造业增长7.5%，拉动全部规模以上工业增长2.6个百分点。服务业增速回升，5月份服务业生产指数同比增长4.8%，比上月加快1.3个百分点。“五一”假期旅游出行明显增多，带动交通运输仓储邮政业、住宿和餐饮业、批发和零售业生产指数增速加快。

　　“今年以来，消费市场总体来看持续呈现恢复向好的态势，这是我国超大规模市场优势的体现，也是经济内生动能持续恢复、消费潜力持续释放的结果。”刘爱华说，同时也要看到，当前外部环境复杂性严峻性有所上升，国内有效需求仍显不足，内生动能仍待增强。下一步，要加快培育和发展新质生产力，切实巩固和增强经济回升向好态势，力促经济实现质的有效提升和量的合理增长。

　　需求方面，国内需求有望继续恢复。随着促消费政策的落实落细和消费场景的创新拓展，消费潜力有望进一步释放。国家重大战略实施和重点领域安全能力建设项目陆续下达开工，资金保障力度加大，实物工作量加快形成，投资规模将继续稳步扩大。

　　appapp6月17日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍5月份国民经济运行情况。国家统计局总经济师、国民经济综合统计司司长刘爱华表示，5月份国民经济延续回升向好态势，生产稳定增长，需求持续恢复，就业物价总体稳定，国际收支平衡，转型升级持续，运行总体平稳。

　　这些轨道交通建设织密成网，将加快都市圈内各城市之间的一体化、同城化发展。因此，独立的城市个体之间联系更为紧密，更加融为一体，可能会逐渐发展成一个超级大都市。

　　在长三角轨道交通加快成型的时候，另一个发达地区珠三角地区诞生了“最长地铁”线。广佛南环、佛莞城际、佛肇城际、莞惠城际“四线贯通”运营后，从广州番禺出发可30分钟直通佛山、东莞，60分钟即可抵达肇庆、惠州。

　　都市圈建设的先导就是基础设施一体化，而轨道上的都市圈是重要的目标。《国家发展改革委关于培育发展现代化都市圈的指导意见》提出，统筹考虑都市圈轨道交通网络布局，构建以轨道交通为骨干的通勤圈。在有条件地区编制都市圈轨道交通规划，推动干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”。

　　长三角超级环线分钟，单向行驶里程超过1200公里，将上海、苏州、无锡、常州、南京、合肥和杭州等7个万亿GDP城市连接起来。珠三角“最长地铁”连接起肇庆、佛山、广州、东莞、惠州5市，包含3个万亿GDP城市。

　　不仅在经济规模上，更重要的影响还在于，通过轨道交通建设，这些城市同城化加快，而且逐渐连绵一体，形成了由若干城市组成的“超级大都市”，无论在经济总量上还是在人口规模上，形成一个城市巨无霸。

　　另外，该意见提出，探索都市圈中心城市轨道交通适当向周边城市(镇)延伸。统筹布局都市圈城际铁路线路和站点，完善城际铁路网络规划，有序推进城际铁路建设，充分利用普速铁路和高速铁路等提供城际列车服务。

　　从2021年开始，国家发改委先后批复了南京、福州、成都、长株潭、西安、重庆、武汉、沈阳、杭州、郑州、广州、深圳、青岛和济南等14个国家级都市圈，另外还有省域内规划的若干都市圈。

　　这条地铁化的城际铁路，加速形成大湾区轨道交通新格局，由于城际列车可直抵中心城区，相比在外围设站的高铁、动车更有吸引力。陈耀表示，相比长三角的环形高铁，这条“最长地铁”线更有利于形成通勤圈。广州地铁延伸到市域以外，将大湾区主要城市连接起来，形成更紧密的联系，提高经济运行的效率，从“一体化”发展向“同城化”迈进。

　　陈耀表示，未来还会影响企业的布局，尤其是相对偏远的一些地区，比如安徽和浙西地区。有些对大城市的土地等成本比较敏感的企业，可以选择到周边更低成本的地区布局，有利于这些地区人才和技术等资源获取。

　　2020年4月10日，成都、重庆和贵阳开行始发站就是终点站的环形高铁，主要环绕着成渝高铁、渝贵铁路和成贵高铁三条铁路线运行。在此基础上，三地政府又提出以高铁为纽带，打造西南成渝贵“铁三角”经济区、经济带。

　　其实，开行环形高铁并不是新鲜事，此前已有海南的环岛高铁、江西的环鄱阳湖动车、山东的环游齐鲁高铁等，但这些都在省域内。首个跨省环线高铁则是成渝贵环线高铁，成都铁路局开行跨四川、重庆和贵州三个省级行政区的大环线高铁。

　　中国社科院研究员陈耀向第一财经表示，环线高铁将对长三角三省一市经济社会一体化发展带来全方位的影响，最直观的作用就是促进基础设施一体化，密切人员往来和人才交流。从产业上看，直接受益的就是旅游，将大上海都市圈与黄山等沿途几大景区连接，促进旅游业发展，也有利于景区一体化发展。

　　在已经获批的国家级都市圈建设来看，轨道上的都市圈建设推进最快。比如，目前，成都都市圈的轨道交通资阳线开始空载试运行。这标志着项目进入了最后的冲刺阶段。接下来，线路将陆续完成安全评估、试运行、初期运营前的各项准备工作等，预计在今年9月底开通运行。

　　不仅如此，6月6日，在第六届长三角一体化发展高层论坛上，上海、江苏、浙江和安徽三省一市签订了十项长三角区域合作项目，涉及轨道交通、人才工作、科技金融等。其中，在基础设施互联互通方面，三省一市发展改革委签署的“组建长三角轨道交通运营公司合作框架协议”将推动长三角地区跨省城际、市域铁路运营一体化。

　　陈耀表示，从国家发改委批复的各大都市圈来看，虽然各自都市圈的发展进程不同，但是方向大体一致，都是从都市圈中心城市联网，到郊区联网，再延伸市域以外，未来这种同城化将在更多都市圈出现。

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